Minibusser "Fiat" og deres modifikasjoner

Minibusser "Fiat" - et godt alternativ i tilfelle når du må regelmessig transportere passasjerer eller gods. De kombinerer pålitelighet og utmerket design.

Begrepet minibusser

Dette er små klassebusser som er forskjelligelengde og antall seter. Deres lengde, ifølge en data, skal være opptil 5 meter, for andre - opp til 6. Den samme uenigheten gjelder antall passasjerseter: 8-10 eller 9-15 seter.

Derfor, slik forvirring med definisjoner ogbileiere. Ofte tilhører små biler og minibusser også denne klassen av biler. Fra den første minivanen varierer i lengde, fra den andre - antall passasjerstoler.

Ofte er kategorien minibusser ogsåvarebiler. Kjennetegnene til varebiler inkluderer fravær av bakre sidevinduer, økt kroppshøyde og tilstedeværelse av en skille mellom passasjerommet og lastrummet.

Og siden oppdelingen av biler i disse klassene er noe vilkårlig, i artikkelen vil vi se på minibussene "Fiat", modellmodellen inkluderer minibusser, minibusser og varebiler.

Oppstillingen

Fiat er en italiensk bilprodusent. Et visst volum av hele produksjonen av selskapet er opptatt av "Fiat" minibusser. Linjen (bilder er tilgjengelige i artikkelen) med denne typen kropp er presentert av flere modeller:

• Fiat Ducato;
• "Fiat Doblo"
• "Fiat Scudo."

Alle disse minibussene "Fiat" ble produsert i flere år. De har forskjellige modifikasjoner.

"Ducat"

Denne modellen er pålitelig,økonomi, komfort og praktisk. Den er produsert i tre kropper: minibuss, varebil og combi. Du kan også velge en av de tre aksellengder og en av de to kroppshøydverdiene.

Mellom 1981 og 1994 ble Fiat-Ducato produsert i tre modeller:

• Chassis (lastebil med enkel eller dobbelt førerhus). En dieselmotor med en kapasitet på 1,9 liter og en kapasitet på 69 liter ble installert på den. a.
• "Fiat-Dukato-Van" (van) med bensinmotorer 1,8 liter og 2,0 liter og diesel 1,9 liter og 2,5 liter.
• "Panorama". Det er en minibuss med 8 passasjerstoler. Produsert med volumet på motorer 1,9 liter (diesel), 2,0 liter (bensin), 2,5 liter (diesel).

I 1994 ble Fiat-Dukato-Van og Fiat-Dukato-Panorama endret, men produksjonen fortsatte frem til 2006.

Siden 1995 har produksjonen av Fiat-Ducato-Cabanato lastebil påbegynt, som fremdeles er produsert.

«Doblo»

Minibussene "Fiat-Doblo" begynte å bli produsert i2000 år. Nye modeller vises til nå. Dette er den mest vellykkede kommersielle kjøretøyprodusenten, multifunksjonell og fleksibel i drift.

Den ble produsert av Fiat-Doblo i ulike modifikasjoner, avviker ikke bare i motorer, men også i karosseriet.

I perioden fra 2000 til 2004 ble det produsert modeller i følgende modifikasjoner:

• 1,2 l, bensin med injeksjonsbrennstoffinnsprøytning, 80 liter. med., opptil hundre akselererer for 16 s, 5MKPP, forhjulsdrift.
• 1,2 liter, bensin, toppfart 142 km / t, kraft 65 liter. a.
• 1,6 liter, bensin, 13 liter. med., akselererer til 168 km / time.
• 1,3 liter, diesel, direkte injeksjon, turbo, 70 liter. med., akselerasjon til hundrevis på 15 sekunder.
• 1,9 liter, prechamber diesel, kraft 63 liter. med., Det tar 20,9 sekunder. å akselerere til hundre.
• 1,9 liter, dieselinnsprøytning av Common Rail, turbo, kapasitet 101 liter. med., akselererer til 100 km / t om 12,4 sekunder.

I 2004 ble bilen endret. Forbedrede modeller ble produsert i ytterligere 5 år. I 2009 var minibussene "Fiat-Doblo-Cargo" i salg. De hadde også ulike modifikasjoner og versjoner. Motorer på dem installerte 1,4 liter og 1,6 liter bensin, samt 1,3 liter og 1,9 liter diesel. I tillegg til de viktigste versjonene av "Maxi" og "Long" ble produsert. Utgivelsen av disse modellene fortsetter til denne dagen.

En annen modell, utgivelsen av som også begynte i 2009, er Fiat-Doblo-Panorama. Den produseres kun i tre versjoner: 1,4 liter bensin, 1,3 liter og 1,9 liter diesel. Deres produksjon fortsetter.

"Scudo"

Siden 1998 har Fiat begynt å produsere en ny gruppe biler under fellesnavnet "Scudo".

Den første generasjonen av "Scubo-Combi" gikk til 2003. Tre typer motorer ble brukt: bensin med et volum på 1,6 liter og 1,8 liter, diesel 1,9 liter.

Siden 2003 er det bare en modifikasjon av "Scudo-Combi" - 2,0 liters turbodiesel. Det ble satt sammen til 2006.

Samtidig ble Skudo Van van lansert. Den første generasjonen var utstyrt med en 1,9 turbo dieselmotor. Den andre generasjonen (siden 2007) hadde allerede tre motoralternativer:

• 2,0 liter bensin;
• 2,0 L Myltijet;
• 1,6 L JTD.

Siden 2007 begynte de også å produsere Skudo-Panorama minibusser i tre variasjoner:

• 1,6 liter JTD med direkte drivstoffinnsprøytning, 4 sylindre, forhjulsdrift, tar opp hastighet opp til 145 km / t, forbruk 7,2 liter med en blandet bevegelsestype, 90 liter. a.
• 2,0 l Myltijet, 118 l. med., turboladning, direkte drivstoffinnsprøytning, forhjulsdrift, topphastighet på 160 km / t, 7,4 liter drivstoff blir brukt per 100 km.
• 2,0 liter bensin, fordelt injeksjon, forhjulsdrift, kraft 138 liter. a.

anmeldelser

Mange større bilelskere velgernemlig minibusser "Fiat-Scudo". Vurderinger er forskjellige. De fleste av dem er positive. Eiere beskrive kjøretøyet som pålitelig, komfortabel og romslig. Det er klager om den stivere suspensjonen, hyppige "bugs" på kroppen.

Doblo ifølge vurderinger er et praktisk, økonomisk, allsidig kjøretøy med god trafikk og bæreevne. Av minusene - minimum komfort og gjennomsnittlig håndtering.

Positiv tilbakemelding er igjen av eierne."Ducat". Effektivitet, stor størrelse, kapasitet, pålitelighet - egenskapene gitt til ham. Ulemper - lav bakken clearance. Mange eiere mener at bilen er for lav.

Når du velger minibuss, må du være oppmerksom på produktene fra Fiat. Italienske biler preges av pålitelighet, kapasitet og effektivitet.

</ p>>