Hvilke funksjoner har roboboxen?

Med advent av et stort antall forskjellige biler blant bilister begynte tvister om hvilken girkasse som var bedre. I denne artikkelen vil vi snakke om en robotoverføring.

Vi kan trygt si at robotboksene kombinererselv de grunnleggende elementene i både mekanisk og automatisk girkasse. Ved hjelp av en datamaskin som er installert i hytta, kjenner automatikken kjørestilen til transportøren og bytter på de rette øyeblikkene. Med andre ord, den automatiske girkassen roboten er i stand til å forenkle livet for bilentusiaster. I sin konstruksjon inneholder en slik overføring elektroniske elementer, hvorved hastigheten slås på. I tillegg er det ikke så dyrt i forhold til automatisk girkasse, og sparer også drivstoff og kan bytte til manuell modus.

Nesten alle kjente merkevarer av bileren lignende del er installert. Denne overføringen har noen funksjoner som bruker den automatiske girkassen. Roboten har også to pedaler - gass og brems. Sensorsystemer, sendere og innebygd datamaskin fungerer som den tredje pedalen. I tillegg har datamaskinen muligheten til å synkronisere arbeidet til enkelte deler av girkassen. Imidlertid er det likheter med den mekaniske overføringen.

For eksempel tåler roboten ikke slurvetbehandling. Kjør ikke når clutchpedalen ikke er helt senket. I tillegg, etter bremsing, må du umiddelbart fjerne foten fra bremsen, ellers vil clutchplaten slites ut veldig raskt. I tillegg, når du kjører i trafikkork, er det best å bruke manuell modus.

Robotisk girkassesom følger: sensorer sender et spesielt signal til overføringen under hastighetsendringen og når gasspedalen er trykket ned. I sin tur sender boksen en prosesseringsblokk til segalet om hastigheten som den beveger seg på, og når den skal skifte hastighet. Etter det synkroniseres informasjonen, og den optimale hastigheten velges. Robotboksen sikrer dermed at alle mekanismer fungerer jevnt.

Nylig har en slik overføring blittBrukes ikke bare i personbiler, men også i godskøretøy. For noen år siden ble det først satt på motorsykler. De nyeste modellene har blitt mye mindre. Men systemet på samme tid begynte å fungere nesten åtte ganger raskere.

Den store ulempen, som har en robotboks,er dips under akselerasjonen. Dette skyldes at elektroniske enheter, for å unngå ødeleggelse av koblingen, ødelegger den resulterende effektstrømmen, som kommer fra kraftenheten til hjulene under girbytter. For å kvitte seg med dette problemet, er det nødvendig å forkorte tiden som bytte vil skje. Men boksen i dette tilfellet vil bli dyrere i verdi. I tillegg er det ingen store ulempene med roboten girkassen.

</ p>>