Passasjerflyvogn Boeing 757-200
Offisielt utviklingen av luftfartøyer Boeing757 begynte i august 1978. Airliner Boeing 757-200 ble utviklet av det amerikanske selskapet Boeing i stedet for modellen til Boeing 727. Det nye flyet var beregnet til drift på innenlandsruter, samt på internasjonale flyvninger mellom USA og Europa.
Modellen av flyruten til 160 seter Boeing 757-100 er ikkeble videreutviklet, slik at selskapet begynte å utvikle nye flyruter. Som motorer ble det brukt motorer som JT10D-4 og RB211-535. I den første varianten ble en modell av fly med en startvekt på opptil 99,8 tonn sertifisert, som deretter økt til 115,6 tonn under oppgraderinger. De nyeste modellene var utstyrt med kraftige turbojetmotorer av dobbeltkretsstype.
Hovedfunksjonen til Boeing 757 varSamtidig utbygging av modellen på brede kroppsliner 767, som også ble ansett som en svært økonomisk modell av ny type fly. Boeing brukte et enkelt luftbårent og elektronisk system, samt en felles cockpit for mannskapet.
I dag er denne typen fly vurdert som det besteprosjekt av selskapet og er mye brukt av et stort antall transportører. Produksjonen av Boeing 757-200 ble ferdigstilt i 2004. Totalt ble det produsert 1050 modeller av denne type fly. Ved konstruksjon av konstruksjonen ble avanserte teknologier brukt, hovedsakelig brukt for effektivt drivstofforbruk, noe som gir lavt støynivå og gir økt komfort og høy ytelse egenskaper av utstyret.
Boeing 757-200 er i drift siden 1983år og fortsetter å bli betjent av mange flyselskaper og for tiden på flyruter med avstander opp til 3000-7000 km. Sammenlignet med lignende modeller, er flyet produsert med et økt totalt antall passasjerseter. Boeing 757-200, hvis bilde gir deg muligheten til å se kabinen til flyet, skiller seg ut for sine sikkerhet og behagelige forhold for passasjerer.
Airliner Boeing 757-200, utformingen av denneAvhenger av valgt layout, har i passasjerommet fra 186 til 279 seter. I passasjerommet er det to avdelinger av avdelinger: Business Class og økonomi. I forretningsklassen kan plass til opptil tjue seter med sammenleggbare rygger.
Utformingen av flyet er basert på monoplanordningenmed to motorer montert på pyloner under vingen. Fartøyet til Boeing 757-200 er laget i henhold til semi-monocoque-ordningen. Chassiset til flyet er basert på tre støtter, de viktigste i hvilke er de bakre. I tillegg til passasjermodifikasjonen, blir lastversjonen av 757-200PF også produsert. Denne modellen utfører transport av varer som veier opptil 38 tonn. Flyet av denne typen er preget av et karakteristisk trekk, som er tilstedeværelsen av en sidedør.
Flyselskaper Boeing 757 drives hovedsakelig av amerikanske selskaper, hvorav de største er American Airlines og Delta Airlines.
</ p>>
