VAZ 1118 er en moderne tenåring

Fasjonable skråstråler, flytende linjer radiatorgitter og hette, strømlinjeformet kropp - alt dette VAZ-1118 "Kalina" - en kompakt skapelse av designere fra Volga Automobile Plant. Belysningsteknologi og er ganske imponerende, spesielt etter rekkefølgen av podnadoevshih monoblock lanterner fra tidligere modeller.

Bagasjerommet ved første øyekast, synes det å passeauto, men sine spesifikasjoner gir overraskelse - 420 liter for en bil i denne klassen - resultatet er mer enn verdig. Videre er baksetet foldet, noe som gir ytterligere muligheter for transport av dimensjonell last. Forresten vil det ikke være overfylt og i baksetet. De fem av oss vil selvfølgelig ikke være komfortable her, men to høye passasjerer vil bli innkvartert uten å forstyrre hverandres bevegelser. Stedene her er egentlig ikke mindre enn i "topp ti", og faktisk er sistnevnte en klasse høyere.

Interiør VAZ-1118 spoil, sannsynligvis bareIkke-beskrivende lommer i forsetene. Dørhåndtakene ser interessant ut, stoffets møbeltrekk er upretensiøs, men det er ganske riktig. Men for å senke glasset, dessverre, er det nødvendig manuelt. Imidlertid er de tilsvarende pluggen for å installere den elektriske løfteknappen der, og takk for det. I Europa prøver produsenter av biler av denne størrelsen å kaste dem med alt de kan. Volga designere besluttet å begrense par lommer og standard hanskerommet, selv et askebeger i bilen var ikke der, selv om sigarettenneren på stedet.

Landing i førersetet helt drepttidligere positive inntrykk. Det er praktisk å sitte høyt, selvfølgelig, men i dette tilfellet, i henhold til logikken, er setejusteringer kreves, som ikke er gitt. Og det er bra at rattstammen er regulert, som imidlertid ikke er nok. Instrumentpanelet er innredet i en moderne stil - en stor sirkel av speedometeret + to små sirkler - for turtallet og nivåindikatorene for væsker, alt dette er diskret uthevet. Jeg likte ikke arrangementet av indikatorlamper, de er ganske tilfeldig spredt. Den høyverdige belysningen av interiør VAZ-1118 har glede.

Akselerasjonen av bilen går jevnt, uten feil ogrykk. Selv med skarp start skyr bilen ikke asfalten, den går nøyaktig langs ønsket bane. En annen stor suksess med VAZ-1118 designere er styring. Utmerket forsterkning, samme tilbakemelding - Eiere av modeller fra tidligere VAZ-linjer om slike konsepter kunne bare drømme om. Spesielt god forsterkning følte når du går inn i et hjørne, er lang tid å venne seg til bilen ikke er nødvendig, fordi det er ganske forutsigbar, og som for vanlig kommunal representant, håndterer den på høyde. Forresten, er forsterkeren selv gitt i grunnkonfigurasjonen.

VAZ-1118-motoren viste seg å være ganskestøyende, men denne "sykdommen" kan tilskrives nesten alle innenlandske biler. Men overføringen viste seg ganske underholdende. Kort løpet av den første overføringen, som gir vei til en lang en - for den andre og tredje. Slike egenskaper er imidlertid ganske praktisk når du kjører rundt i byen. Jeg likte tilgjengeligheten av låsemekanismen for bakoverføringen - fra det første er det nå ikke forvirret, som det kunne være med de tidligere modellene.

Oppsummerer, konkluderer vi: prosjektet VAZ-1118 "Kalina" sedan har rett til å eksistere. Selvfølgelig, ikke uten små skudd, men generelt - en solid kompakt bybil, det optimale forholdet mellom pris og kvalitet.

</ p>>