Farge "kvarts": en triviell rutine eller praktisk minimalisme?

For noen bileiere har fargen på bilen ikkeingen verdi, for andre tvert imot - avgjørende. De fleste kjøpere tror at fargen ikke er den viktigste, men de prøver å velge et mer praktisk alternativ, og at modellen så bra ut.

I prinsippet er alle nyanser som bilen er malt i,kan deles inn i lys, mørk, grå og lys. Men det mest interessante er at du velger en farge etter navn. Noen produsenter skriver dem tradisjonelt: "grå", "svart" osv. Og det er også de som gir hver av nyansene et skikkelig navn: "blå natt", "rhapsody" eller "gull i incasene". Så kjøperen finner det noen ganger svært vanskelig å forestille seg hvordan "kvarts" fargen vil se ut, for eksempel.

Selvfølgelig, å velge en bil, er det ønskelig åå se "levende", men dessverre, ikke alltid en slik mulighet eksisterer, her er det også nødvendig for klienten å forbinde fantasien. Spesielt en voldelig fantasi i denne retningen på avtovaz, de selger "perler", "nifertiti" og "fraconium". Hvis vi vurderer fargen "kvarts", så er det iboende mørkegrå og nesten alle produsenter bruker det, de kalles bare forskjellig. Kjøperen kan selvsagt rådes til å konsultere katalogen for å velge, men han kan bare gi en omtrentlig ide om hvordan skyggen vil se på metallet.

Når det gjelder de grå variasjonene, som kvarts,Denne fargen virker for mange å være banale og kjedelige, men det er også hans fans. De argumenterer for at deres valg er mest praktisk - biler er mindre skitne (og smuss på dem, faktisk ikke merkbar), mindre åpenbare (inkludert rettshåndhevelse og misunnelige naboer).

På den annen side, hvis bilen ikke er merkbar på veien,så er det farlig å kjøre det. Ifølge statistikk faller fargerne på "asfalt" mye oftere enn lyse eller lyse, spesielt om kvelden, når belysningen ikke er på, men er allerede skumring. En lys bil er vanskelig å ikke legge merke til på veien i noe vær og døgnet rundt. Lyset kan være usynlig bare om vinteren, når det er mye snø, men hvis bilen har fargen "kvarts", er det vanskelig å se selv på tørr asfalt på en solrik dag.

Psykologer har sin egen teori om dette problemet. For det første hevder de at grå og nyanser foretrekkes av folk rolige og balansert, men samtidig pragmatiske og litt kjedelige. Fotgjengere og andre deltakere i bevegelsen, fargen "kvarts" og resten, fra samme serie, selv om de ser med øynene, oppfatter hjernen heller ikke bevegelige gjenstander, enten som biler eller som en potensiell fare.

Som praksis viser, rådgiver en person,Det som egentlig er å velge bil og hvordan det skal se, er helt ubrukelig, spesielt hvis det er selvsikker, praktisk og pragmatisk. Men det er fortsatt nødvendig å tenke på sikkerhet, å velge fargen på bilen ("kvarts" i dette tilfellet er langt fra det beste alternativet).

Hvis kjøpet allerede er gjort (eller valgutvetydig), da må du i det minste forutse reaksjonen til andre. Hvis du går på en grå bil, er det bedre å skille ut i tillegg på veien, inkludert for eksempel dimensjonene, og ved første skumring bør du bruke de dyppede frontlysene uten å vente på at de slår på alle deltakerne i trafikken.

</ p>>