Bilen er Mitsubishi ASX. anmeldelser

Mitsubishi ASX-bilen er en litt "skalert" Outlander. Det skal bemerkes at bare de ytre dimensjonene har endret seg. Men hjulet faller sammen i millimeter.

Mitsubishi ASX. kjennetegn

Turbodieselen har en forskyvning på 1798 mm. Samtidig er diameteren på sylindrene og stempelet på stemplene 83x81,1 millimeter.

Bilen er utstyrt med en sekstenventilmotor 4N13, som har et relativt lavt kompresjonsforhold - 14,9. Ifølge mange eksperter kan denne figuren betraktes som en rekord for passasjerdiesel. Jo mindre kompresjonsforhold, jo mykere vil motoren være. Tidligere ble nivået hevet i henhold til betingelsene for kaldstart og for normen ble tatt 21-22,5. Som en helhet er 14,5-15 nok for selvantennelse av drivstoff fra kompresjon. I motoren er det en enhet "Automatisk stopp og gå". Den vil automatisk muffle motoren (for å spare drivstoff).

Mitsubishi ASX (vurderinger og kommentarer fra spesialisterbekreft dette) som standard er en forhjulsdrevbil. Men AWD-versjonen, utstyrt med en all-wheel drive-overføring, er også tilgjengelig. I dette tilfellet er bakakselen automatisk koblet til. Dette tilrettelegges av en elektronisk styrt multiplattekobling.

Gitt Mitsubishis tilbakemeldinger fra ASX ogOutlander, det bør sies at det ikke er noen grunnleggende forskjeller i undervognens egenskaper. Den første modellen har frontstolper McPherson. Bak Mitsubishi ASX (eksperter bekrefter dette), er en kinematisk ideell design ("romlig plan") installert på de tverrgående doble hendene. Selvfølgelig er også transversale stabilisatorer og skrufjærer tilveiebrakt. Størrelsen på dekkene 215/65 R16. Mot et ekstra gebyr vil designet installere 17-tommers hjul. Mitsubishi-modellen ASX er utstyrt med et rack-and-pinion styresystem med en elektrisk kraftforsterker PAS. Det "grunnleggende utstyret" inkluderer ASTC og ABS-programmer.

Bil Mitsubishi ASX (omtaler og kommentarereksperter og bilister bekrefter dette) har god aerodynamikk: koeffisienten av luftmotstand er 0,32. Bilens lengde er 4295 millimeter, høyden er 1615, og bredden er 1770 millimeter. I den enkleste konfigurasjonen er vekten av enheten ca. 1270 kg. Bilens vekt med AWD-transmisjonsturbodiesel 4N13 - fra 1525 kilo.

Mitsubishi ASX (omtaler av bilentusiaster på dettepunkt) - en ganske dynamisk maskin. Fra stedet kan helehjulsenheten utvikle en hastighet på ti kilometer i timen om ti sekunder. Den maksimale hastigheten som designere lover er 198 km / t. Det gjennomsnittlige forbruket som er oppgitt av produsenten, er ca. 5,7 liter per hundre kilometer løp. Mange bilister anser dette som en utmerket indikator for denne helhjulsdriften "crossover".

Infotainment utstyret til Mitsubishi ASX er også ganske "rik". Pakken inneholder en CD-spiller (med MP3-spiller), seks høyttalere, et Bluetooth-headset.

Ikke glem produsentene og komforten i hytta. Maskinen er utstyrt med et klimakontrollsystem, en typisk "elektrisk pakke" avkjølt av hanskerommet. Sikkerheten til hytta er også på riktig nivå: det er mange puter (kne for driveren også). Hytta har også et belte med pretensioners, samt vedlegg til barneseter.

Med fire tusen omdreininger kan enheten utvikle opptil 150 hk. Den høyeste dreiemomentverdien er 300 Nm. Moderne bil er utstyrt med en seks-trinns manuell girkasse.

Produsenten gir en tradisjonell motorserie, inkludert henholdsvis 1,6, 1,8 og en to-liters motor 117, 140 og hundre femti hestekrefter.

Utvendig ser bilen ganske fin ut. Produsenten tilbyr et nytt hjuldesign, en oppgradert form av falsk radiatorgitter, nye støtfangere og kroppens fargeskjema. Nisjer for tåkelys er dekorert med dekorative elementer.

Det skal sies at i Nord-Amerika, er Mitsubishi ASX solgt under navnet Outlander Sport, og i Japan - som RVR.

</ p>>