Hvordan arrangeres frontfjæringsarmen?
Den fremre fjæringsarmen er føringselementet på understellet av hver moderne bil. Det gir tilkobling og overføring av alle krefter til kjøretøyets kropp.
For øyeblikket finnes det flere typer lignende enheter:
- Longitudinal forankringsarm.
- Transversal.
- Den diagonale.
- Stangen.
- Trekantet.
Hvor er det installert?
Som regel er denne mekanismen montert påbiler med uavhengig fjæring. Faktum er at dette løpende systemet ikke har en slik forbindelse mellom hjulene, som i de avhengige (hjulene er forbundet ved hjelp av en tin beam, derfor beveger de seg autonomt fra hverandre). I vårt tilfelle antar suspensjonen at det finnes forskjellige spakere som forbinder den suspenderte delen av kjøretøyet med hjulene. Dermed er alle elementer sammenhengende.
Forresten, i den moderne verden, mer og merprodusenter nekter å bruke den avhengige suspensjonen, siden den ikke har så høy grad av pålitelighet som den andre. Derfor har denne teknologien bare vært hos innenriks bilindustrien.
Og tilbake til spakene. Nå har mange designere å gjøre med multi-link-ordninger som gir en ideell dekkematikk, stabilitet og god håndtering av bilen. Ett hjul kan utstyres med to eller til og med fire løftere. Men jo flere elementer på en plate, desto mer komplekse og dyre blir designen. Derfor, bilprodusenter prøver å ha ett hjul ikke mer enn et par slike mekanismer.
Når trenger bilen å erstatte den fremre fjærhåndtaket?
Dette elementet kan mislykkes i noenminutt, slik at det ikke er noen problemer på veien, bør du regelmessig diagnostisere den angitte delen for brukbarhet. Heldigvis kan du bestemme slitasje på egen hånd. Videre vil alt arbeidet ikke ta deg fem minutter. For å finne ut om fremre fjæringsarmen er OK eller ikke, bør spaken med kuleleddet installeres slik at doren på delen for justering berører hengselstiftets ende. Deretter sett inn innstillingsfingrene i ytre og midtre hull. Hvis dette gjøres uten problemer, er den fremre fjæringsarmen i god stand. Hvis fingrene bare kommer inn i hullet med innsats, blir delen deformert og må byttes ut. Du kan gå og en annen måte - å reparere den gamle. I dette tilfellet er det kjøpt et reparasjonssett med alle nødvendige deler og en reparasjonsprosess utføres.
Hvor mye er en bilmonteringsarm?
Prisen på denne enheten er avhengig av merkevarenbil. Dermed koster den fremre fjæringsarmen til VAZ i den niende og tiende familien omtrent seks hundre rubler. Samme detalj vil koste minst 3.000 rubler for en importert Renault.
</ p>>
