Mudgummi på "Niva". Kjøp mudgummi i butikken eller finn brukt

For å sikre at bilen alltid har vært klar til drift, er det først og fremst dekk eller dekk som er installert på den.

Generell informasjon

I dag tilbyr produsenter noket bredt spekter av dekk for alle typer biler. Det er som universelt og helt vær, og sommer og vinter, samt vei, terreng og mudderdekk. På "Niva", som betraktes som den mest populære og elskede folks bil, er det nødvendig å installere slike dekk som stadig står overfor slike typer terreng, så sterk slush, sand, bakker.

Hva brukes mudgummi til?

Bilentusiaster som sitter bak rattet til VAZ 2121,stadig forandre utseendet til deres "jernhest", samtidig som de øker sine tekniske evner. Det viktigste i dette tilfellet er off-road mudderdekk på "Niva". Bytte de vanlige dekkene, det er mulig å oppnå en stor fordel under turen utenfor asfalten. I ferd med å utnytte VAZ 2121 er enhver eier av en slik bil obligatorisk og samtidig opptatt av ugjennomtrengelighet. Faktisk er dette grunnen til denne populariteten til denne innenlandske "jeep". Med en lignende situasjon er det ikke i stand til å takle noen SUV, og bare en SUV det er gjenstand for. Men for å overvinne slike hindringer på våre veier, er det nødvendig slamdekk på "Niva".

fordeler

Men hva er denne typen dekk? Fra konvensjonelle analoger, varierer ikke mudgummi på "Niva" 2121 ikke bare i mønsteret og dybden av beskyttelsen, men også med litt usynlig for de vanlige øyefunksjonene. Dette er økt holdbarhet og mer holdbare sidevegger, som kun kan merkes når de drives under passende forhold. I tillegg har man til og med brukt slammudder på "Niva" pumper svakere og har gode koblingsegenskaper. Den har den laveste hastighetsindeksen. Dette forklares av det faktum at dens formål er å overvinne off-road, og ikke å sette høyhastighetsrekorder.

Typer av off-road dekk

Fra tittelen blir det klart for alle at dette er et spørsmål om mer passable, så å si, "toothy" dekk. Vanligvis er slamdekk på Niva produsert i tre typer.

Dekk merket H / T (halv terreng),er designet for ubetydelig terreng. De klarer å motstå ganske alvorlige belastninger på konvensjonelle sporbelegg. Denne merkingen er trukket på hjul som er egnet for midlertidig bruk under ekstreme forhold. Gummi på "Niva" med disse egenskapene, som regel, er etablert som en vanlig. Hastighetsindeksen for slike dekk er ikke mindre enn ett hundre og åtti kilometer i timen.

Gummi på "Niva" med indeksen A / T (All Terrain)utnytter sin bruk i enhver situasjon. Det er denne egenskapen som bestemmer valget til det store flertallet av eiere av innenlands SUVer. Slike dekk holder bilen perfekt både på hjørner og på en direkte vei med asfaltbelegg. Et dypt bilde av beskytteren gir en mulighet til å overvinne og ganske alvorlig ugjennomtrengelighet. Slik slamgummi gjør nesten ikke støy på sporene, og med suksess beveger seg langs slussen. Tegninger av beskyttelse av slike hjul har dype og brede dreneringsspor med veldefinerte "pentacles". Hastighetsindeksen til disse dekkene er vanligvis ikke mer enn ett hundre og seksti kilometer i timen.

Den mest ekstreme slamgummi til NivaDekk med M / T (Mud Terrain) indeks vurderes. Disse dekkene med traktorbeskyttere er egnet for alle andre SUV'er som brukes i svært tøffe veiforhold. Men de slites ut veldig raskt. De har en annen betydelig ulempe: når de kjører på asfalten, er de ganske høye, de holder ikke veien i det hele tatt. Det er regelmessighet: jo mer bilen har fart, jo mer slitasjen på disse dekkene. I dette tilfellet bidrar disse beskyttene til maksimal selvrensing av gummi.

På samme tid i skogen, på løs og skitten ugjennomtrengelighet,og også på feltet lar de bilen bevege seg i alle retninger uten problemer. De brukes hovedsakelig av amatører av trofé-raid og fiskere-jegere. Den foretrukne vegflaten for M / T-gummi er leire eller sand, samt svingete fjellveier.

Priser for mudgummi

For tiden, den mest populære off-roaddekk for VAZ 2121 er den engelske Cooper eller American Goodrich BF, Malaysias Simex eller Chinese Maxxis. Bilentusiasten kan bare bestemme seg for prisen. For eksempel vil slamdekk på feltet R16 fra den engelske produsenten koste et gjennomsnitt på fem til seks tusen rubler. I samme prissegment er det også dekk av amerikansk produksjon. Litt billigere - fra to og en halv til tre tusen rubler - det er kinesisk gummi. De innenlandske I-192-dekkene fortjener oppmerksomhet, som også er designet for ekte terreng. De, som alle hjemmedæk, er imidlertid veldig tøffe - "eik". Men de oppfører seg godt på klippene, og de klamrer seg godt til bakken og får ikke krype inn i banen. Imidlertid har de dårlig stabilitet når de kjører på våt asfalt. Den eneste fordelen med slik gummi er uforlignelig med den importerte prisen: et gjennomsnitt på om lag to tusen rubler.

Hvordan velge slamdekk

Nesten det evige spørsmålet om hva som hevderDe fleste fans av Niva, om hvilken gummi som skal legges på den. Dette er et ganske enkelt spørsmål, som kun kan besvares på grunnlag av visse faktorer. Først må du bestemme på forhånd, og om du trenger et "toothy" dekk. Det er nødvendig å beregne prosentandelen av turer til naturen langs terrenget. Samtidig er den finansielle komponenten tatt i betraktning, siden høy kvalitet slamgummi er alltid mye dyrere. I tillegg, når du velger traktorbeskyttere på bilen, må du gjøre visse forbedringer.

Ofte på "feltet" er installert auto gummimerking A / T, som skiller seg ut for sin gode kjørbarhet, rimelig pris, stille under kjøring på hardt underlag, og også holdbarhet. I tillegg er det preget av et stort utvalg av produsenter.

Mudgummi på Niva Chevrolet

Hver av bilens eiere av denne innenlandskeSUV, velge riktig dekkstørrelse, skal styres av egenskapene til Niva Chevrolet, siden standard fabrikkversjon med store dekk er absolutt inkompatibel. Siden disse maskinene oftest brukes i jakt, i ekspedisjoner og i ulike konkurranser, er de perfekt tilpasset for moderat terreng, samtidig som potensialet og lengden på asfaltoverflaten opprettholdes. Derfor anbefales de å "løfte" 28-tommers dekk med disker av femtende størrelse og en flytur til trettifem millimeter.

Krav til gummi

Avstanden til terrengkjøretøy er idirekte avhengig av størrelsen på dekkene. Derfor gir de maksimale mulige dimensjonene den beste langrennsevnen. En annen parameter er bredden som gir bedre overførbarhet av smuss og myk grunn, men kompliserer kontrollen på glatte overflater og over snø.
Ved å velge det mest optimale forholdet mellom bredde og diameter av gummi, er mønsteret også valgt. For alvorlige terrengforhold er en stor sildbein best egnet.

Noen nyanser

Når du velger dekk for "Niva", bør bilentusiasterta hensyn til noen funksjoner. Avhengig av tilstanden til overflaten på de mest reiste veiene, er det bedre å velge dekkene separat for smuss og for steinete dekk. I det første tilfellet er myk gummi mer egnet, som jevnt kontakter de eksisterende uregelmessighetene, ved bruk av dem som en ekstra kobling. Og for å overvinne ustabiliteten av steinete typen på "Niva", er det bedre å sette mer stive og holdbare dekk med et økt antall lag med ledning.

</ p>>