I 2005 ble selskapets utvalg av kjøretøyerChevrolet påfylles med en minibuss Chevrolet Spark, beregnet for byturer. Gnist betyr "gnist", og den nye modellen var ganske konsekvent med navnet sitt, det bokstavelig talt glitret i bilstrømmen, og manøvrering mellom de ubehagelige limousinene og Cadillacene. Behovet for en slik bil i bilmarkedet har følt seg lenge. Chevrolet Spark var ideell for shoppingturer, det var uunnværlig i nærliggende parkeringsplassen i storbyen, alle husholdningsarbeidene kunne realiseres på kort tid ved hjelp av en smart bil.
Ytre Chevrolet Spark gjorde et inntrykkgodt bygget og pålitelig bil med gode kroppskonturer. Perfeksjonen av linjene snakket om kvalitetsdesignarbeid. Og det var ganske forståelig, siden bilens eksteriør ble håndtert av eksperter fra det berømte studioet Italdesign. Chevrolet Spark, prisen som var ganske rimelig, hadde en slags magnetisme, han ønsket å være nær, røre ved glitrende detaljer i kroppen, for å være i kontakt. I passasjerommet følte passasjerene seg komfortable. Til tross for de beskjedne ytre dimensjonene var det innvendige rommet til Chevrolet Spark ganske romslig.
Justerbare seter tillattmaksimal bekvemmelighet og sjåføren, og fire passasjerer. Rattstammen i bilen ble løst, men til og med dets immobilitet hindret ikke den optimale plasseringen av personer og bagasje. Interiøret i Chevrolet Spark ble ikke preget av kostbar etterbehandling, materialene ble brukt ganske enkelt, men komforten i hytta ble gitt på grunn av den tankefulle kombinasjonen av farger og nyanser. Fungerte en formel for utfylling av fargemetningen av hele hytta og apparater. Hvis polstring av seter og dørpaneler var i varme sandy-kaffefarger, ble alle enheter opplyst med en lysegrønn bakgrunnsbelysning. Lyse farger på plating antok et oransje lys.
Manøvrerbarhet Chevrolet Spark var en størrelsesordenhøyere enn for konvensjonelle små biler. Lengden på bilen er bare 3,5 meter, bredden er 1590 meter. Med slike dimensjoner kan bilen passere hvor som helst. Hjalp ham i dette, og motoren, rask, rask, med en kapasitet på 50 hk, med en sylinderkapasitet på 0,8 liter. For biler som er mer allsidige, designet for reise både i byen og utenfor byen, var det en annen motor med en kapasitet på en liter og en kraft på 65 hk. Når det gjelder overføring, var Chevrolet Spark utstyrt med en fire-trinns automatgir, som fullt ut korresponderer med bilens givne dynamikk. Hastighetsegenskapene til Spark var ganske beskjedne, på veien var denne indikatoren innenfor 135-145 km / t, men bilen ble ikke produsert som sports- og racerbil.
Chevrolet Spark, foto kan ses på siden,oppdatert i 2010. Lengden økte med 140 mm, akselafstanden med 35 mm. Utsiden av bilen har endret seg radikalt, kroppskonturene er blitt mer moderne, og utsiden er mer uttrykksdyktig. De indre fordelene ved Chevrolet Spark ble forsterket ved tilsetning av en justerbar rattstamme. Etterbehandling av materialer endret rekkevidde av farger: rolige halvtoner ga vei til lysere, mer mettede nyanser. Det var nisjer og hyller for små ting, så vel som reir i dørene til flasker. Takstativet har økt til 1000 liter ledig plass med baksetene foldet. Under gulvet hans er et ekstra dekk.</ p>>
